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高鐵動車票價優化調整加速鐵路市場化改革的進程

2019-11-08 09:21:05 來源: 作者: 瀏覽:63

11月1日晚,中國鐵路上海局集團公司發布消息,12月1日起,按以公布票價為高限,對東南沿海鐵路部分動車組列車的執行票價進行“優化調整”。(中國經濟網11.3日)

  市場是調節資源配置的中堅力量。以市場為調節杠桿,以票價“優化調整”為契機,保證人民美好出行的需求,既是鐵路部門積極響應上級關于供給側改革的號召,也是鐵路部門“靶向”對準市場需求,因地制宜,采取靈活多變的票價機制,主動適應市場化的“大江大河”,為加快鐵路轉型升級鋪平道路。本次票價“優化調整”可以說是繼國鐵集團掛牌成立,集團公司相繼更名,機構改革火熱開展、京滬高鐵上市以來,鐵路發展和改革又迎來重要的機遇。票價“優化調整”,既是鐵路推進市場化改革的“及時雨”,也標志著鐵路市場化改革又邁出堅實的一步。

  萬變不離其宗。道路千萬條,發展是第一要務。如果說發展是“根”,那么改革是“葉”,離開發展,改革缺乏“根”的滋養,就很難“枝繁葉茂”。眾所周知,鐵路既要服務國家經濟發展,滿足人們對美好生活孜孜不倦的追求,更要發展壯大,提升國企的“硬實力”,從而實現社會效益和經濟效益的雙豐收。從鐵道部到中國鐵路總公司,再到中國國家鐵路集團有限公司,從“鐵老大”到“店小二”,名字在變,角色在變,發展的主旋律不能改變。鐵路部門要想實現自主經營,自負盈虧,必須主動調整經營方式,提高服務質量,滿足旅客多元化的乘車需求。東南沿海,顧名思義,靠近沿海,經濟發達,人們收入相對較高,思想相對前衛,能夠較好完成改革試點。東南沿海作為鐵路市場化改革的“橋頭堡”,為鐵路推進市場化改革積累成功的經驗。應對“雙十一”,東南沿海高鐵動車組票價“優化調整”,最低折扣5.5折,相對于之前7-9折來說,折扣力度之大,超乎想象。不僅體現鐵路部門讓利于民,惠及民眾,的國企擔當,更是鐵路部門精準施策,精心謀劃鐵路市場化的重要舉措。

  歷史只會眷顧堅定者、奮進者、搏擊者,而不會等待猶豫者、懈怠者、畏難者。本次東南沿海票價“優化調整”意味著鐵路改革已經邁出重要一步,未來要以“等不起坐不住慢不得”的緊迫感,以永不懈怠的奮斗姿態,久久為功,發揚釘釘子的精神,一錘一錘地敲,共同推進鐵路市場化改革的宏偉藍圖,為國企改革貢獻鐵路方案。

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