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采埃孚商用車變速箱在華投產傳動技術巨頭為何選擇福田?

2019-04-22 17:14:21 來源: 作者: 瀏覽:209

經過一年半的積淀,福田與采埃孚的合作項目正式落地。

2019年4月18日,福田采埃孚輕型自動變速箱(嘉興)有限公司(簡稱“福田采埃孚”)和采埃孚福田自動變速箱(嘉興)有限公司(簡稱“采埃孚福田”)正式投產,兩個合資公司的產品基本可以覆蓋福田旗下主要商用車品牌。

眾所周知,北汽福田與德國采埃孚之間的合作由來已久。北汽福田的多款商用車產品配套的變速箱都來自采埃孚,如奧鈴、歐馬可及今年重磅推出的歐曼超級EST超級卡車等。

如今,福田與采埃孚進一步深化合作,將讓北汽福田在發動機和變速箱兩大核心部件上都掌握了相應的技術和生產能力,逐步減少對外購核心零部件的采購數量,通過差異化提升產品的市場競爭力,

而從產品配套到如今的合資建廠,采埃孚集團作為當今舉足輕重的傳動系統產品專業制造商,為什么會對福田汽車青睞有加?

多次牽手行業巨頭 國際經驗豐富

在與采埃孚成立合資工廠之前,始終保持著開放心態的福田汽車,已經與許多國際巨頭開展深度合作。

2008年,北汽福田與全球最大的獨立發動機制造商康明斯以50:50比例合資組建北京福田康明斯發動機有限公司,主要聚焦生產ISF輕型發動機。2014年,康明斯ISG重型發動機在北京昌平北汽福田康明斯工廠內量產下線,福田汽車也完成了它在重型發動機領域的布局,擺脫了數十年在重型發動機上嚴重依賴外購的問題。

2012年,福田汽車和戴姆勒合資成立了北京福田戴姆勒汽車有限公司。同一年,中國首款按照歐洲標準制造的福田戴姆勒重卡歐曼GTL上市。4年之后,歐曼EST超級卡車一代在德國漢諾威舉行了全球上市儀式,這款產品對標“美國超級卡車”、“歐洲未來卡車”,是定位國內高端市場、面向準時高效、長途高附加值物流用戶打造的一款全新高端產品。

由此可見,與世界商用車領域頂級供應商進行戰略合作,釋放產業價值,一直是福田汽車的獨特競爭力,為北汽福田產品研發注入了更多創新思維和活力。

同時,福田汽車與國際企業的聯手,也為中國企業國際化合作帶來了一次次成功的范例,而這些與國際巨頭合作的經驗,也將使北汽福田與采埃孚的合作更加順暢。

對于所有外企來說,如果要在中國市場進行長遠發展,無疑需要一個實力強大的合作伙伴,實力強大的采埃孚與經驗豐富的北汽福田進行合資合作,兩者的溝通將會更加高效,減少不必要的時間成本。

產業不斷升級 領軍商用車發展

當然,這些國際巨頭紛紛與北汽福田合作,是看中了它在國內商用車領域頂尖的整車組裝生產能力,同時,在“五化”的指引下,北汽福田也在不斷地進行產業升級。

如今,我國創新驅動發展戰略以制造業轉型升級和搶占國際競爭制高點為主要目標,通過技術創新、產品創新、商業模式創新、業態創新、品牌創新和管理創新等手段,推動我國制造業轉型升級,加快制造業向高端化、智能化、綠色化、融合化、集群化轉型,提升整體效益和綜合競爭力。

順應“五化”趨勢,北汽福田通過大量節能技術、主被動安全、電動化、輕量化、車聯網、自動駕駛等技術的研究和應用,打造全系列超級卡車產品,為客戶提供智能、安全、高效的超級卡車,為客戶創造了較高的商業價值。在今年的上海車展上,鞏月瓊曾表示:“福田汽車提前部署,在三年前就已經啟動國六排放標準的高性能、節能環保產品的開發。在產品上,福田國六產品涵蓋中重卡、輕微卡、大中客、輕微客等全系列商用車,并且直接開發滿足國六b排放標準的產品。我們鏈合戴姆勒、康明斯、采埃孚等國際一流企業的整車和零部件資源及技術,在排放升級的同時,還降低油耗、提高整車性能。為廣大用戶提供節能環保的物流解決方案,踐行商用車第一品牌的社會責任。”

目前,歐曼、歐馬可國六超級卡車全新產品,為用戶帶來基于“國六”排放標準的一體化解決方案。福田康明斯成立十二年來,已經形成產品同步歐美、中國首發、輻射全球的獨有定位,以及最全最先進的動力布局,產品已覆蓋康明斯最前沿F系列2.8升和3.8升輕型、4.5升中型、X系列11升、12升、13升重型柴油發動機與氣體機,接下來將在一系列新品開發上繼續合作。福康領先國六產品源自成熟可靠的制造工藝,滿足最嚴苛排放標準,為客戶量身定制輕中重國六全系列動力解決方案。同時,作為輕卡領軍品牌,奧鈴將帶來全新的品牌戰略,完成新的跨越。聚焦高效物流市場的奧鈴超越版,將以最佳TCO滿足輕卡用戶高效需求。圖雅諾本次也將帶來兩款定制車型,四驅運兵車和智能體檢醫療車,打造專業化的定制改裝方案。同時,福田還將發布智藍新能源品牌,面向新能源物流市場,提供純電動、混合動力、氫燃料等領域的全系解決方案,打造智能互聯的新能源物流車專家。

而在智能網聯化的大趨勢下,北汽福田同樣先人一步,打造了福田工業4.0平臺生態系統,以車聯網、大數據及云平臺為基礎,建立以客戶為中心的生態系統。目前福田汽車的工業互聯網平臺與價值鏈各環節的協同已做到行業領先,未來還將著力打造汽車產業大數據生態平臺,成為集工業大數據+工業消費大數據于一身的生態平臺型服務企業。

積累了強大產業實力的北汽福田,將作為精益高端制造的福田采埃孚合資工廠,也將符合智能化發展的基調,有助于推進我國高端制造業向“新五化”轉型。

強強聯手 向更高水平進軍

當前中國的商用車市場正在快速發展,本次北汽福田與采埃孚的合作將實現優勢互補,將從重、中、輕全系列產品布局,多業務均衡,為市場提供高端、優質、性價比高的變速箱。

據悉,兩者合作生產的Intarde液力緩速器,可提供最大4000Nm的制動力矩,可實現定速制動下坡,換擋時可實現沒有制動間斷。同時,這款液力緩速器的使用成本也大幅下降,雖為全鋁殼體設計,重量僅有70公斤,整車降重約750公斤,并且無需淋水箱,節約了水箱加水費用。

重型TraXon自動擋變速箱,是一款智能省油的AMT自動變速箱。傳動效率高達 99.7%,通過整車數據共享,讓發動機運行在省油區域,模擬優秀駕駛員駕駛習慣,并具備空檔滑行、Prevision 預見駕駛等多項智能省油功能,能夠保證換油周期 20 萬公里的高出勤率,適用于快運、快遞、冷鏈、危險品、普通配貨、煤炭、砂石料運輸等領域。

ECO4手動擋變速箱是一款可靠耐用16擋重型變速箱,作為一款真正大扭矩變速箱,可達2700Nm,它采用了單中間軸、短行程、鍍鉬長壽命同步器,克服了雙中間軸同步器浮動大、壽命短的缺陷,并且傳動效率高達98.6%,省油效果明顯。

據悉,在第一期項目合作中,福田采埃孚公司將實現20萬產能,采埃孚福田公司實現11萬產能,共計31萬臺套產能,預計2020年實現; 第二期合作項目中,福田采埃孚公司實現32萬產能;采埃孚福田公司實現23萬產能,共計55萬臺套產能,預計2025年實現。

如今,采埃孚以及戴姆勒、康明斯三大百年老店,將在品牌和產品上為福田汽車全系產品形成強有力的背書。與三大品牌合資公司的日漸默契,讓福田汽車更好地把握和切換中國商用車市場發展方向,為用戶提供產品全生命周期利益最大化的保障,并持續引領整個商用車市場向歐美成熟市場快速發展。

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