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從一場與眾不同的卡車賽事窺見姜文娟的棋局

2018-11-08 15:24:50 來源: 作者: 瀏覽:371


 

  在10月15日這個有些平淡的日子里,一場普通而又與眾不同的卡車賽事在山東日照拉開帷幕,這就是2018飛碟汽車“我是卡車人”全國總決賽。說他普通是在比賽項目上,如“極限倒車”、“龍飛鳳舞”、“穿針引線”等多是一些考驗日常駕駛技巧的項目。但最讓人難以理解的是,本次比賽的冠亞季軍竟然都不是飛碟汽車的用戶,價值將近20萬元的獎品就這樣大方送出,飛碟汽車總經理姜文娟究竟在下一盤怎樣的棋?

  打造一個真正屬于卡車人自己的賽事平臺

  10萬元現金、飛碟締途轎卡1輛、以及上海迪士尼豪華家庭3日游。面對這一套冠軍大獎組合,冠軍選手來自遼寧的姜雷始終有一種不真實的感覺。

  

冠軍選手來自遼寧的姜雷
 

 

  “我不是飛碟的用戶,平時開最多的是農機和牽引車,農忙時開農機,農閑時跑運輸,雖然我對自己的駕駛技術很有信心,但還是沒想到他們能把這么大的獎給我。”姜雷用如此平實的一番話語描述了自己的獲獎感。

  

比賽用車飛碟締途雙排轎卡
 

 

  我想現場不僅僅是姜雷,可能大多數人都有類似的疑惑。近兩年,各式各樣的卡車賽事如雨后春筍一般在全國出現,并且大多賽事都是由廠家組織舉辦,冠以XX品牌杯,XX品牌大賽之名,賽手也鎖定在本品牌用戶之內。

  

五征集團總經理兼飛碟汽車總經理姜文娟
 

 

  而對于國內卡車賽事應該如何舉辦,五征集團總經理兼飛碟汽車總經理姜文娟卻有著不同的看法,在她心中理想的卡車賽事,應該是全民參與的、開放的、多元化的,應該是由卡車人之間自發的。只有這樣的卡車賽事才能形成卡車賽事文化,推動中國卡車賽事的前進。也正是在這樣的理念下,賽事被冠以“我是卡車人”之名,其含義不言而喻。

  以品牌力、產品力打破針對卡車人的“鄙視鏈”

  在社會文化中,一直存在“鄙視鏈”這一說法,在古代封建社會,官方劃分了士農工商這樣的鄙視鏈,而在現代社會鄙視鏈就更加豐富了,比如白領瞧不起農民工,用蘋果手機的瞧不起用國產手機的,等等。

  

通過賽事激發職業卡車人的榮譽感
 

 

  不幸的是,卡車司機這一職業,伴隨社會的發展,被下沉到鄙視鏈的底端,人們往往不評價卡車司機對社會發展、城市建設做出的貢獻,卻無限放大粗魯、勞累、骯臟、沒文化等刻板印象,也因此大多數卡車司機對自己的職業沒有歸屬感,更不希望自己的孩子從事一樣的職業。

  

競技賽道、車手同場較量
 

 

  正是了解到國內商用車用戶面臨的種種問題,姜文娟對飛碟以及五征品牌和產品的打造提出了核心的要求:一切圍繞用戶的需要。

  以品牌為例姜文娟談到,過去在品牌建設上,大家都喜歡以銷量和資歷來渲染品牌的影響力,而飛碟汽車在品牌打造的過程中不斷引入運動、競技等元素,通過與國內馬拉松賽事的合作,以及參與中國卡車大賽,將積極向上、充滿激情的價值觀傳遞給用戶。

  

締途采用轎車化的內飾設計
 

 

  而在產品方面,自飛碟締途上市以來,一改傳統商用車的形象,提出了“亦貨、亦轎、亦跑、亦生活”的全新概念,從外觀、舒適度、駕乘體驗等方面進行了革新,同時針對用戶的不同更需要,提供單雙排以及不同動力組合的車型,今年更是針對環保要求以及法規限制推出新車型,可謂一切圍繞用戶的需要。

  據悉,2018年飛碟締途產品銷量已突破2萬輛,在長三角、珠三角、京津翼地區增長快速,飛碟汽車的品牌和產品魅力逐漸被用戶所接受,下一步姜文娟計劃將“我是卡車人”賽事打造成具有全國影響力的卡車賽事,將卡車賽事文化與飛碟汽車牢牢綁定。

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