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卡行天下總裁陳旭華:新零擔物流時代已來

2018-03-08 11:56:13 來源:億歐網 作者: 瀏覽:405
    零售業一直是物流變革的指向標,隨著消費在變,商流,物流,距離越來越;網絡型快遞企業、倉配一體化物流企業快速發展,成為廠商和終端消費者之間的重要鏈接。商業模式的變革,加上大資金和AJS(阿里、京東、蘇寧)戰略介入,加速了新零擔物流格局形成。

    基于此,在卡行日本成員年會和高管會上,卡行天下總裁陳旭華首次提出了“新零擔物流”的概念,打開了又一個零擔物流新紀元。

    從四個維度解析“新零擔物流”
    零擔物流已是物流界耳熟能詳的概念,根據陳旭華的解釋,“新零擔物流”的“新”則是基于它的四大特征:

    其一,中小票貨物占主流。即以消費者需求的生產銷售體系,把小批次大批量變成大批次小批量,集約化成為主流解決途徑;

    其二,全國網絡成為基礎。新零售體系,讓銷售無邊界,因此“全國到一點”和“一點發全國”成為物流的基礎,以此對接AJS等新零售體系;

    第三,末端提配服務成標配。新零售改變原有的渠道體系,從大B往小b發展,加劇了提配服務的需求;

    第四,零擔物流產品及服務體系。也就是說介于專線和自營網絡的價格和服務訴求,運輸過程和結果都需要,促使形成新零擔物流產品及服務體系。

    放眼過去,自上世紀90年代開始,中國物流已經發展了近20年,新時代、新經濟,新矛盾、新思想等層出不窮。此次陳旭華提到的“新零擔物流”,既是對過去零擔物流的繼承,也是一種“主我”的發展,它萌生于當前的大物流環境,立足于卡行的發展模式,可以說是大勢所趨。

    三大核心戰略全面打造新零擔物流平臺
    在高管會上,陳旭華分別從資金,資源,站隊,整合,跨界等多個維度分析了當下的物流形勢。結合卡行2017年的業績,他說到:2017年,卡行打造了很好的新零擔物流轉型基礎,交易量達2600萬噸,交易運費超過120億元,城市樞紐達217個。2018年,秉承“開放、集約、共享、運營”的原則,卡行將從三大核心戰略全面打造新零擔物流平臺。

    首先,全面接入社會物流資源,共享新零擔物流網絡平臺。

    攜手物流園區、省際專線、省內專線、市配、車隊、卡車等多方面資源,打造一張支持“提貨+干線+分撥+配送”一體的共享物流網絡設施平臺。

    其次,全面打通新零售平臺,共建新零擔物流業務平臺。

    從框架、業務、項目、系統、結算、金融、數據等方面,全面打通阿里新零售、京東無界零售、蘇寧智慧零售三大體系,以及互聯網電商和大型商超等平臺,最終形成新零擔物流的業務平臺。

    最后,開放支付、結算、金融、保險平臺,搭建新零擔物流金服平臺。

    貨運圈拆分交易體系和金融保險體系,同時接入螞蟻金服和微信支付以及互聯網保險等外部金融保險體系,增加新零售平臺的結算類型,打造新零擔物流行業的“螞蟻金服”。

    四大核心策略共建新零擔物流平臺
如何在激烈的競爭中脫穎而出,賦能成員,共建新零擔物流平臺,陳旭華給出了四大核心策略。

    策略1:構建全國最深最密的社會化物流網絡

    打造幾百個樞紐,幾萬條直達線路,形成一張全國網,幾十張區域網,幾百張片區網。

    策略2:布局區域和提配標準運營網

    打造以省會或者物流中轉點為核心的區域分撥網絡(班車打造)和市內提配網絡(固定多批次配送+固定提貨時間)

    策略3:打造No.1的黃金干線大通道

    多元化合作方式,打造多條(往返)高滲透率的黃金干線大通道

    策略4:創新多層級的平臺產品及服務系列

    攜手不同類型的中小物流企業,融合線上線下資源,打造按需定制和標準化的平臺產品及服務體系。具體來說,卡行將從以下四點著手:

    ①物流五要素服務,時效達到定時到準點派,全面控制貨損差,減少代收、回單、異常處理時間;

    ②平臺信息化服務,全程可視化可跟蹤化(四流歸一),智能客服系統等;

    ③平臺業務增值服務,保險小額快賠,金融實行簽約線上化、審批數據化等服務運作;

    ④平臺開放增值服務,實時業務跟蹤反饋平臺等。

    在此基礎上,2018年卡行還將開展十大重要項目,攜手成員打造新零擔物流。項目主要包括:五大產量區和七大中轉中心、干線大通道、區域網班車化、市提配網、合作樞紐標桿、平臺旗艦產品、菜鳥三大項目、開放交易平臺、貨運天眼系統、SAAS成員系統。
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