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中國跨國鐵路大通道沖刺!誤差毫米級

2019-11-18 13:42:16 來源: 作者: 瀏覽:41

 近日,中(國)老(撾)鐵路國內段在云南省玉溪市研和鎮豎起了第一根接觸網支柱,由此進入電氣化工程全面施工階段。

  中老鐵路北起我國云南省玉溪市,經普洱市、西雙版納、中老邊境口岸磨憨出境,經老撾著名旅游勝地瑯勃拉邦,終點到達老撾首都萬象,是國家一級電氣化鐵路,國內段線路總長約508公里,設計時速160公里。

  該線路的中國段也就是玉磨鐵路,正線全長508.53公里,總投資505.45億元人民幣。

  老撾段由磨丁至萬象,全長418公里,由中方負責建設,采用國際技術標準,客運時速160公里,貨運時速120公里。

  中老鐵路是泛亞鐵路中線的重要組成部分,建成通車后,將成為我國西南地區又一條進出境國際鐵路通道,遠期規劃延伸至泰國首都曼谷,并通達馬來西亞吉隆坡、新加坡。

中國-老撾跨國鐵路開始電氣化施工:誤差毫米級

  據悉,中老鐵路國內段需要架設接觸網1103公里,敷設電纜線3463公里,大部分屬于精密設備,施工誤差以毫米計算。

  整個電氣化施工階段,高峰期上線作業人員會超過5000人,以確保工期。

  據了解,鐵路電氣化工程涉及通信、供電等方面,是鐵路建設最后一道關鍵工序,關系到鐵路建成以后列車運行安全和旅客對上網、通信、進出站的體驗,存在交叉接口多、精度控制難、施工組織復雜等難點。

中國-老撾跨國鐵路開始電氣化施工:誤差毫米級

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